LAMBORGHINI

Оригинални Резервни Части  за трактор Lamborghini директно доставяни от концерна SDF с помоща на Агрочасти и Агромашина.Основан през 1948 г. от Феручио Ламборгини, Lamborghini Trattori не може да се похвали с дълга традиция като историческите имена Fiat Trattori и Landini; всъщност трябваше да използва изхвърлени военни материали, за да произведе първите си трактори.Двигатели и диференциали за камиони и военни превозни средства, получени от центровете на ARAR (Azienda Recupero Alienazione Residuati) бяха използвани за изграждането на първите трактори „Carioca“. Тези машини се отличаваха със значително иновативно техническо решение – пулверизатор на гориво, който, когато се използва заедно с двигател на Морис, позволи трактора да се стартира с бензин и след това да премине към дизелово гориво.Агрочасти и Агромашина ви предлагат оригинални резервни части и сервиз на трактор Lamborghini.В рамките на няколко години фирменото производство премина от един трактор на седмица до около 200 годишно, а новите италиански двигатели заместват стария излишък от войната.През 1951 г. се появява „L 33“ – първият производствен трактор, произведен изцяло от Lamborghini, с изключение на двигателя: дизелов двигател с мощност 3 500 cc, 6-цилиндров Морис, оборудван с пулверизатор на гориво, патентован от Ferruccio Lamborghini ,Влизането в сила на закона за Фанфани от 25 юли 1952 г. (който отдели 125 милиарда лири – с лихва 3% – над 5 години за земеделските производители, закупили селскостопанска техника, произведена от Италия) помогна на компанията да направи още един качествен скок. Всъщност, през първата половина на 50-те години Ламборгини се трансформира за всички ефекти в индустриална афера.Благодарение на значително увеличение на продажбите, през 1968–69 г. Lamborghini Trattori прие стратегия, насочена към подобряване както на техническото качество на своите трактори, така и на обема на производството. Тракторите Lamborghini бяха първите в Италия, оборудвани със синхронизирана скоростна кутия като стандарт, а гамата беше допълнително разширена с модели с висока мощност (R. 480).През 1973 г., въпреки че все още запазва собствената си марка, тя се присъединява към групата SAME. През 1983 г. се появи нова гама машини с високо иновативни функции и модулни двигатели с водно охлаждане. От края на 80-те години в гамата на тракторите са въведени електронно регулиране на впръскването и нови ECU, докато новата гама „RACING“ с висока мощност (1991 г.) приема предаването „Електронна мощност“.През 1993 г. се ражда гамата RUNNER от мини-трактори RX100 за дребномащабно земеделие и грижи за зелени грижи. Следващите години стартираха различни диапазони под името Lamborghini Trattori, като: състезателна гама, гама Champion и диапазони Premium, Agile и Sprint.В началото на 21 век, гамите R6, R7 и R8 навлизат в производството. През 2013 г. по случай международния панаир на SIMA в Париж новият трактор Nitro беше представен на пазара. Той се открояваше с белия си корпус и изцяло обновения си дизайн. Благодарение на Nitro, Lamborghini Trattori спечели редица международни награди, включително Трактор на годината – Златен трактор за дизайн 2014 и RedDot Award 2014.Deutz-Fahr е германска компания, основана през 1977 г., занимаваща се с производство на машини и трактори на марката (KHD), която стартира под марките като „Deutz“ и „Fahr“ и обединява селскостопанския сектор на концерна Klöckner-Humboldt-Deutz AG. От 1995 г. Deutz-Fahr принадлежи към италианския концерн SAME DEUTZ-FAHR, който през ноември 2015 г. промени името си на SDF.Концерна закупи и марката Ламборгини която заедно с другите марки от Дойц,Саме и Хърлиман образуваха една богата гама трактори които със своето унифициране на база оригинални резервни части превърна поддръжката им една доста по-лека задача.Очакваме ви на напълно безплатния ни телефон 070013308.Всичко поръчано от вас ще пристигне само за няколко часа.