LAMBORGHINI

Оригинални Резервни Части за трактор Lamborghini директно доставяни от концерна SDF с помоща на Агрочасти и Агромашина. Основан през 1948 г. от Феручио Ламборгини, Lamborghini Trattori не може да се похвали с дълга традиция като историческите имена Fiat Trattori и Landini. Всъщност трябваше да използва изхвърлени военни материали, за да произведе първите си трактори. Двигатели и диференциали за камиони и военни превозни средства, получени от центровете на ARAR (Azienda Recupero Alienazione Residuati) бяха използвани за изграждането на първите трактори “Carioca”. Тези машини се отличаваха със значително иновативно техническо решение. Пулверизатор на гориво, който, когато се използва заедно с двигател на Морис, позволи трактора да се стартира с бензин и след това да премине към дизелово гориво.

Оригинални Резервни Части за трактор. Агрочасти и Агромашина ви предлагат оригинални резервни части и сервиз на трактор Lamborghini. В рамките на няколко години фирменото производство премина от един трактор на седмица до около 200 годишно, а новите италиански двигатели заместват стария излишък от войната. През 1951 г. се появява “L 33” – първият производствен трактор, произведен изцяло от Lamborghini, с изключение на двигателя. Дизелов двигател с мощност 3 500 cc, 6-цилиндров Морис, оборудван с пулверизатор на гориво, патентован от Ferruccio Lamborghini. Влизането в сила на закона за Фанфани от 25 юли 1952 г. (който отдели 125 милиарда лири – с лихва 3% – над 5 години за земеделските производители, закупили селскостопанска техника, произведена от Италия) помогна на компанията да направи още един качествен скок. Всъщност, през първата половина на 50-те години Ламборгини се трансформира за всички ефекти в индустриална афера. Благодарение на значително увеличение на продажбите, през 1968–69 г.

Lamborghini Trattori прие стратегия, насочена към подобряване, както на техническото качество на своите трактори, така и на обема на производството. Тракторите Lamborghini бяха първите в Италия, оборудвани със синхронизирана скоростна кутия като стандарт, а гамата беше допълнително разширена с модели с висока мощност (R. 480). През 1973 г. Въпреки че все още запазва собствената си марка, тя се присъединява към групата SAME. През 1983 г. се появи нова гама машини с високо иновативни функции и модулни двигатели с водно охлаждане. От края на 80-те години в гамата на тракторите са въведени електронно регулиране на впръскването и нови ECU, докато новата гама „RACING“ с висока мощност (1991 г.) приема предаването „Електронна мощност“. През 1993 г. се ражда гамата RUNNER от мини-трактори RX100 за дребномащабно земеделие и грижи за зелени грижи. Следващите години стартираха различни диапазони под името Lamborghini Trattori, като: състезателна гама, гама Champion и диапазони Premium, Agile и Sprint. В началото на 21 век, гамите R6, R7 и R8 навлизат в производството. През 2013 г. по случай международния панаир на SIMA в Париж новият трактор Nitro беше представен на пазара.

Той се открояваше с белия си корпус и изцяло обновения си дизайн. Благодарение на Nitro, Lamborghini Trattori спечели редица международни награди, включително Трактор на годината – Златен трактор за дизайн 2014 и RedDot Award 2014. Deutz-Fahr е германска компания, основана през 1977 г., занимаваща се с производство на машини и трактори на марката (KHD). Тя стартира под марките като „Deutz“ и „Fahr“ и обединява селскостопанския сектор на концерна Klöckner-Humboldt-Deutz AG. От 1995 г. Deutz-Fahr принадлежи към италианския концерн SAME DEUTZ-FAHR, който през ноември 2015 г. промени името си на SDF. Концерна закупи и марката Ламборгини, която заедно с другите марки от Дойц, Саме и Хърлиман образуваха една богата гама трактори, които със своето унифициране на база оригинални резервни части превърна поддръжката им една доста по-лека задача. ЧАСТИ ЗА ТРАКТОРИ ЛАМБОРГИНИ. Очакваме ви на напълно безплатния ни телефон 070013308. Всичко поръчано от вас ще пристигне само за няколко часа. https://agrochasti.com/