МТЗ БЕЛАРУС

Оригинални резервни части за трактор МТЗ БЕЛАРУС директно внасяни от Агромашина и Агрочасти от завода производител Мински Тракторен Завод. През май 1948 г. на проектантския екип на завода е била възложена задача да проектира универсален колесен трактор с дизелов двигател с мощност 37 конски сили. За първи път в страната е създаден трактор с хидравлична система, която позволява прикачане с ремарке. През 1958 г. дизайнът е финализиран, направени са прототипи, провеждани са изпитания и са изготвени чертежи за офроуд трактора MTZ-7 с четири задвижващи колела за подготовка на производството. Това е първият трактор от МТЗ, който започва масово да се внася в България директно от Агромашина през 1965 г.

Първият дизайн на трактора е разработен с помощта на предна задвижваща ос от военния лек автомобил GAZ-67 за цял терен. Няма регулируем габарит на предните колела и следователно не осигурява качествена обработка. Стартира производството на кабина за трактори Беларус. Дизайнът на сменяемата кабина направи възможно използването й на напълно затворения трактор и под формата на тента. С помощта на такава кабина работните условия на тракториста били значително подобрени. През 1959 г., след приключване на дизайнерските подобрения, започва производството на трактори MTZ-5LS и MTZ-5MS. Буквата “С” в обозначението означава “бърз”. Мощността на двигателя се увеличи до 48 к.с. (вместо 45) чрез увеличаване на броя на оборотите до 1600 об./мин. (вместо до 1500). Обхватът на работните скорости беше определен в рамките на 5-10 км./ч. Броят на предавките в скоростната кутия беше увеличен от четири на пет. Иначе нямаше фундаментални разлики от тракторите MTZ-5L и MTZ-5M.

Производството на високоскоростни трактори започва през 1959 г. Агрочасти разполага с оригинални резервни части за МТЗ Беларус още от 1950 година. До 1959 г. МТЗ разполага с капацитета да произвежда само 18 000 колесни трактори от типа МТЗ-2. Серийното производство на тракторите MTZ-5, MTZ-5M, MTZ-5L все още е в ход. Създаването на нов перспективен редови трактор показа голям интерес не само в завода, но и в страната. Техническият проект на трактора е завършен през 1957 г. и одобрен в Главния научен тракторен институт. През 1958 г. експерименталната работилница произвежда няколко прототипа на трактора. Според резултатите от тестовете научният и технически съвет препоръча универсален колесен трактор MTZ-50 от клас 1.4 MTZ-50 за масово производство. Тракторът MTZ-50 беше оборудван с дизелов двигател с мощност 55 к.с., теглото на машината беше намалено с повече от 400 кг. В скоростната кутия на трактора беше инсталирана 9-степенна скоростна кутия.

Всяка една оригинална резервна част е придружена със сертификат за качество и гаранция, с която бихме искали ремонта на вашата машина да е успешен и дълги години да осигурим безпроблемна работа на трактора в полето при максимално натоварване. Огромната наличност на склад на резервни части за МТЗ Беларус е причината в рамките на няколко часа при поръчка в нашия електронен магазин Агрочасти оригиналната резервна част да е на адрес и вие да се справите бързо с ремонта. Оригинални резервни части за трактор МТЗ БЕЛАРУС. При затруднение можете да звъннете на посочените телефони, където ще се убедите в професионализма ни. Изборът направен от вас на оригинална резервна част ще ви спести ужасно много главоболия от повторно разглобяване и сглобяване на трактора. Оказа се, че тракторите МТЗ Беларус са изключително опростени и устойчиви машини, ниската себестойност на поддръжката им ги извежда на едно от първите места в земеделския сектор. Всичко посочено в електронния магазин Агрочасти е налично! https://agrochasti.com/